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De→Pt Dictionary
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De↔Pt Examples
tolerant
exact
1 error
approximate
w/o phonetic transcr.
engl. phonetic transcr.
flight operations officers
flight parabola
flight passenger
flight passengers
flight path
flight paths
flight plan
flight plan data
flight planning
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ö
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flight path
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flight
·
path
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German
English
Der
Einfluss
der
Querneigung
auf
die
Fluggeschwindigkeit
und
auf
die
Flugbahn
,
einschließlich
der
Streckenzunahme
aufgrund
erhöhter
Fluggeschwindigkeiten
,
ist
entsprechend
zu
berücksichtigen
. [EU]
Adequate
allowance
must
be
made
for
the
effect
of
bank
angle
on
operating
speeds
and
flight
path
including
the
distance
increments
resulting
from
increased
operating
speeds
.
Der
Einfluss
der
Querneigung
auf
die
Fluggeschwindigkeit
und
auf
die
Flugbahn
,
einschließlich
der
Streckenzunahme
aufgrund
erhöhter
Fluggeschwindigkeiten
,
ist
entsprechend
zu
berücksichtigen
. [EU]
Adequate
allowance
shall
be
made
for
the
effect
of
bank
angle
on
operating
speeds
and
flight
path
,
including
the
distance
increments
resulting
from
increased
operating
speeds
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
mit
den
Angaben
im
Flughandbuch
ermittelte
Nettoflugbahn
mit
einem
ausgefallenen
Triebwerk
im
Reiseflug
unter
den
für
den
Flug
zu
erwartenden
Wetterbedingungen
an
allen
Punkten
der
Flugstrecke
die
Buchstaben
b
oder
c
erfüllt
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
one
engine
inoperative
en-route
net
flight
path
data
shown
in
the
Aeroplane
Flight
Manual
,
appropriate
to
the
meteorological
conditions
expected
for
the
flight
,
complies
with
either
subparagraph
(b)
or
(c)
at
all
points
along
the
route
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
Nettostartflugbahn
zu
allen
Hindernissen
einen
senkrechten
Abstand
von
mindestens
35
ft
oder
einen
horizontalen
Abstand
von
mindestens
90
m
plus
0,125 × D
hat
.
Dabei
ist
D
die
horizontale
Entfernung
,
die
das
Flugzeug
vom
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
oder
der
Startstrecke
zurückgelegt
hat
,
wenn
vor
dem
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
ein
Kurvenflug
vorgesehen
ist
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
net
take-off
flight
path
clears
all
obstacles
by
a
vertical
distance
of
at
least
35
ft
or
by
a
horizontal
distance
of
at
least
90
m
plus
0,125 × D,
where
D
is
the
horizontal
distance
the
aeroplane
has
travelled
from
the
end
of
the
take-off
distance
available
or
the
end
of
the
take-off
distance
if
a
turn
is
scheduled
before
the
end
of
the
take-off
distance
available
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
Nettostartflugbahn
zu
allen
Hindernissen
einen
senkrechten
Abstand
von
mindestens
35
ft
oder
einen
horizontalen
Abstand
von
mindestens
90
m
plus
0,125 x D
hat
.
Dabei
ist
D
die
horizontale
Entfernung
,
die
das
Flugzeug
vom
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
oder
der
Startstrecke
zurückgelegt
hat
,
wenn
vor
dem
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
ein
Kurvenflug
vorgesehen
ist
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
net
take-off
flight
path
clears
all
obstacles
by
a
vertical
distance
of
at
least
35
ft
or
by
a
horizontal
distance
of
at
least
90
m
plus
0,125 x D,
where
D
is
the
horizontal
distance
the
aeroplane
has
travelled
from
the
end
of
the
take-off
distance
available
or
the
end
of
the
take-off
distance
if
a
turn
is
scheduled
before
the
end
of
the
take-off
distance
available
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
Nettostartflugbahn
zu
allen
Hindernissen
einen
senkrechten
Abstand
von
mindestens
35
ft
oder
einen
horizontalen
Abstand
von
mindestens
90
m
plus
0,125 × D
hat
.
Dabei
ist
D
die
horizontale
Entfernung
,
die
das
Flugzeug
vom
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
oder
der
Startstrecke
zurückgelegt
hat
,
wenn
vor
dem
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
ein
Kurvenflug
vorgesehen
ist
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
net
take-off
flight
path
clears
all
obstacles
by
a
vertical
distance
of
at
least
35
ft
or
by
a
horizontal
distance
of
at
least
90
m
plus
0,125 x D,
where
D
is
the
horizontal
distance
the
aeroplane
has
travelled
from
the
end
of
the
take-off
distance
available
or
the
end
of
the
take-off
distance
if
a
turn
is
scheduled
before
the
end
of
the
take-off
distance
available
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
Startflugbahn
mit
einem
ausgefallenen
Triebwerk
zu
allen
Hindernissen
einen
senkrechten
Abstand
von
mindestens
50
ft
plus
0,01 × D
oder
einen
horizontalen
Abstand
von
mindestens
90
m
plus
0,125 × D
hat
.
Dabei
ist
D
die
horizontale
Entfernung
,
die
das
Flugzeug
vom
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
zurückgelegt
hat
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
take-off
flight
path
with
one
engine
inoperative
clears
all
obstacles
by
a
vertical
distance
of
at
least
50
ft
plus
0,01 × D,
or
by
a
horizontal
distance
of
at
least
90
m
plus
0,125 × D,
where
D
is
the
horizontal
distance
the
aeroplane
has
travelled
from
the
end
of
the
take-off
distance
available
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
Startflugbahn
mit
einem
ausgefallenen
Triebwerk
zu
allen
Hindernissen
einen
senkrechten
Abstand
von
mindestens
50
ft
plus
0,01 x D
oder
einen
horizontalen
Abstand
von
mindestens
90
m
plus
0,125 x D
hat
.
Dabei
ist
D
die
horizontale
Entfernung
,
die
das
Flugzeug
vom
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
zurückgelegt
hat
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
take-off
flight
path
with
one
engine
inoperative
clears
all
obstacles
by
a
vertical
distance
of
at
least
50
ft
plus
0,01 x D,
or
by
a
horizontal
distance
of
at
least
90
m
plus
0,125 x D,
where
D
is
the
horizontal
distance
the
aeroplane
has
travelled
from
the
end
of
the
take-off
distance
available
.
Der
Luftfahrtunternehmer
hat
sicherzustellen
,
dass
die
Startflugbahn
mit
einem
ausgefallenen
Triebwerk
zu
allen
Hindernissen
einen
senkrechten
Abstand
von
mindestens
50
ft
plus
0,01 × D
oder
einen
horizontalen
Abstand
von
mindestens
90
m
plus
0,125 × D
hat
.
Dabei
ist
D
die
horizontale
Entfernung
,
die
das
Flugzeug
vom
Ende
der
verfügbaren
Startstrecke
zurückgelegt
hat
. [EU]
An
operator
shall
ensure
that
the
take-off
flight
path
with
one
engine
inoperative
clears
all
obstacles
by
a
vertical
distance
of
at
least
50
ft
plus
0,01 x D,
or
by
a
horizontal
distance
of
at
least
90
m
plus
0,125 x D,
where
D
is
the
horizontal
distance
the
aeroplane
has
travelled
from
the
end
of
the
take-off
distance
available
.
der
Steiggradient
der
Startflugbahn
ab
der
gemäß
Buchstabe
a
Nummer
4
erreichten
Höhe
bis
zum
Ende
der
Startflugbahn
gleich
dem
im
Flughandbuch
angegebenen
Reiseflugsteiggradienten
mit
einem
ausgefallenen
Triebwerk
ist
. [EU]
the
gradient
of
the
take-off
flight
path
from
the
height
reached
in
accordance
with
(a)(4)
to
the
end
of
the
take-off
flight
path
is
equal
to
the
OEI
en-route
climb
gradient
shown
in
the
AFM
.
der
Steiggradient
der
Startflugbahn
ab
der
in
Übereinstimmung
mit
Nummer
4
erreichten
Höhe
bis
zum
Ende
der
Startflugbahn
gleich
dem
im
Flughandbuch
angegebenen
Reiseflugsteiggradienten
mit
ausgefallenem
Triebwerk
ist
. [EU]
the
gradient
of
the
take-off
flight
path
from
the
height
reached
in
accordance
with
subparagraph
(4)
to
the
end
of
the
take-off
flight
path
is
equal
to
the
one
engine
inoperative
en-route
climb
gradient
shown
in
the
aeroplane
flight
manual
.
der
Steiggradient
der
Startflugbahn
ab
der
in
Übereinstimmung
mit
Nummer
4
erreichten
Höhe
bis
zum
Ende
der
Startflugbahn
gleich
dem
im
Flughandbuch
angegebenen
Reiseflugsteiggradienten
mit
ausgefallenem
Triebwerk
ist
. [EU]
the
gradient
of
the
take-off
flight
path
from
the
height
reached
in
accordance
with
subparagraph
4
above
to
the
end
of
the
take-off
flight
path
is
equal
to
the
one
engine
inoperative
en-route
climb
gradient
shown
in
the
Aeroplane
Flight
Manual
.
der
Steiggradient
der
Startflugbahn
zwischen
50
ft
und
der
angenommenen
Höhe
für
den
Triebwerkausfall
gleich
dem
0,77fachen
des
durchschnittlichen
Steiggradienten
während
des
Steigflugs
und
des
Übergangs
in
die
Reiseflugkonfiguration
mit
einer
Leistung
aller
Triebwerke
ist
und
[EU]
The
gradient
of
the
take-off
flight
path
from
50
ft
to
the
assumed
engine
failure
height
is
equal
to
the
average
all-engine
gradient
during
climb
and
transition
to
the
en-route
configuration
,
multiplied
by
a
factor
of
0,77;
and
der
Steiggradient
der
Startflugbahn
zwischen
50
ft
und
der
angenommenen
Höhe
für
den
Triebwerkausfall
gleich
dem
0,77-Fachen
des
durchschnittlichen
Steiggradienten
während
des
Steigflugs
und
des
Übergangs
in
die
Reiseflugkonfiguration
mit
einer
Leistung
aller
Triebwerke
ist
und
[EU]
the
gradient
of
the
take-off
flight
path
from
50
ft
to
the
assumed
engine
failure
height
is
equal
to
the
average
all-engines
gradient
during
climb
and
transition
to
the
en-route
configuration
,
multiplied
by
a
factor
of
0,77;
and
Die
Angaben
für
die
Nettoflugbahn
mit
zwei
ausgefallenen
Triebwerken
im
Reiseflug
müssen
es
ermöglichen
,
dass
das
Flugzeug
den
Flug
unter
den
zu
erwartenden
Wetterbedingungen
von
dem
Punkt
aus
,
für
den
der
gleichzeitige
Ausfall
beider
Triebwerke
angenommen
worden
ist
,
bis
zu
einem
Flugplatz
fortsetzen
kann
,
an
dem
das
Flugzeug
unter
Benutzung
des
vorgeschriebenen
Verfahrens
für
eine
Landung
mit
zwei
ausgefallenen
Triebwerken
landen
und
zum
Stillstand
kommen
kann
. [EU]
The
two
engines
inoperative
en-route
net
flight
path
data
must
permit
the
aeroplane
to
continue
the
flight
,
in
the
expected
meteorological
conditions
,
from
the
point
where
two
engines
are
assumed
to
fail
simultaneously
,
to
an
aerodrome
at
which
it
is
possible
to
land
and
come
to
a
complete
stop
when
using
the
prescribed
procedure
for
a
landing
with
two
engines
inoperative
.
Die
Angaben
für
die
Nettoflugbahn
mit
zwei
ausgefallenen
Triebwerken
im
Reiseflug
müssen
es
ermöglichen
,
dass
das
Flugzeug
den
Flug
unter
den
zu
erwartenden
Wetterbedingungen
von
dem
Punkt
aus
,
für
den
der
gleichzeitige
Ausfall
beider
Triebwerke
angenommen
worden
ist
,
bis
zu
einem
Flugplatz
fortsetzen
kann
,
an
dem
das
Flugzeug
unter
Benutzung
des
vorgeschriebenen
Verfahrens
für
eine
Landung
mit
zwei
ausgefallenen
Triebwerken
landen
und
zum
Stillstand
kommen
kann
. [EU]
The
two-engines-inoperative
en-route
net
flight
path
data
shall
allow
the
aeroplane
to
continue
the
flight
,
in
the
expected
meteorological
conditions
,
from
the
point
where
two
engines
are
assumed
to
fail
simultaneously
to
an
aerodrome
at
which
it
is
possible
to
land
and
come
to
a
complete
stop
when
using
the
prescribed
procedure
for
a
landing
with
two
engines
inoperative
.
Die
'Area
Navigation'
(
RNAV
)
bezeichnet
eine
Navigationsmethode
,
die
den
Luftverkehr
auf
beliebigen
Flugrouten
innerhalb
des
Einzugsbereichs
von
stationierten
,
referenzierten
Navigationshilfen
oder
innerhalb
der
Kapazitätsgrenzen
eigenständiger
Navigationshilfen
oder
einer
Kombination
aus
beiden
ermöglicht
[EU]
"Area
Navigation
(RNAV)"
means
a
method
of
navigation
which
permits
aircraft
operation
on
any
desired
flight
path
within
the
coverage
of
station-referenced
navigation
aids
or
within
the
limits
of
the
capability
of
self-contained
aids
,
or
a
combination
of
both
Die
Flugbahn
mit
zwei
ausgefallenen
Triebwerken
muss
es
ermöglichen
,
dass
das
Flugzeug
den
Flug
unter
den
zu
erwartenden
Wetterbedingungen
bis
zu
einem
Flugplatz
fortsetzen
kann
,
für
den
mit
der
zu
erwartenden
Landemasse
die
geltenden
Flugleistungsvorschriften
erfüllt
werden
können
;
dabei
müssen
alle
Hindernisse
innerhalb
eines
seitlichen
Abstands
von
9,3
km
(5
NM
)
beiderseits
des
beabsichtigten
Flugwegs
mit
einem
senkrechten
Abstand
von
mindestens
2000
ft
überflogen
werden
. [EU]
The
two-engines-inoperative
flight
path
shall
permit
the
aeroplane
to
continue
the
flight
,
in
the
expected
meteorological
conditions
,
clearing
all
obstacles
within
9,3
km
(5
NM
)
either
side
of
the
intended
track
by
a
vertical
interval
of
at
least
2000
ft
,
to
an
aerodrome
at
which
the
performance
requirements
applicable
at
the
expected
landing
mass
are
met
.
Die
Flugbahn
muss
in
einer
Höhe
von
450
m (
1500
ft
)
über
dem
Flugplatz
,
auf
dem
nach
Ausfall
eines
Triebwerks
gelandet
werden
soll
,
eine
positive
Neigung
aufweisen
. [EU]
The
flight
path
shall
have
a
positive
slope
at
an
altitude
of
450
m (1500
ft
)
above
the
aerodrome
where
the
landing
is
assumed
to
be
made
after
the
failure
of
one
engine
.
Die
Flugbahn
muss
in
einer
Höhe
von
450
m (
1500
ft
)
über
dem
Flugplatz
,
auf
dem
nach
Ausfall
eines
Triebwerks
gelandet
werden
soll
,
eine
positive
Neigung
haben
. [EU]
The
flight
path
shall
have
a
positive
slope
at
an
altitude
of
450
m (1500
ft
)
above
the
aerodrome
where
the
landing
is
assumed
to
be
made
after
the
failure
of
one
engine
.
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