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Anhang 6 - Methode zur Messung der Ansprech- und Schwelldauer bei Fahrzeugen mit Druckluftbremssystemen [EU] Annex 6 - Method of measuring the response time on vehicles equipped with compressed-air braking systems

Ansprech- und Schließdruck sind über einen Wasserverschluss mit einer Tiefe von höchstens 100 mm zu bestimmen. [EU] Start-to-discharge and resealing pressure are to be observed through a water seal not over 100 mm in depth.

Ansprech- und Schließdruck von Überdruckventilen - Prüfung Nr. 1 [EU] Start-to-discharge and resealing pressures of pressure relief valves - test No 1

Ansprech- und Schwelldauer am Kupplungskopf der Bremsleitung: ... s [EU] Reaction time at the control line coupling head: ... s

Ansprech- und Schwelldauer: [EU] Response time:

Ansprech- und Schwelldauer im Bremszylinder: ... s [EU] Reaction time at the brake actuator: ... s

Ansprech- und Schwelldauer sowie Abmessungen der flexiblen Leitungen: [EU] Reaction time and dimensions of flexible pipes:

Ansprech"zeitkonstante" kleiner als 0,5 ns [EU] A response "time constant" of less than 0,5 ns

Ansprech "zeitkonstante" kleiner als 0,5 ns oder [EU] Specially designed or modified to achieve "charge multiplication" and having a maximum radiant sensitivity exceeding 10 mA/W;

Ansprech "zeitkonstante" kleiner als 0,5 ns oder [EU] A response "time constant" of less than 0,5 ns; or [listen]

Ansprech "zeitkonstante" kleiner/gleich 95 ns [EU] A response "time constant" of 95 ns or less

Ansprech"zeitkonstante" kleiner/gleich 95 ns oder [EU] A response "time constant" of 95 ns or less; or [listen]

Bei Anhängern mit einer Druckluft- und einer elektrischen Steuerleitung sind Ansprech- und Schwelldauer für jede Steuerleitung nach dem entsprechenden oben beschriebenen Verfahren getrennt zu bestimmen. [EU] In the case of trailers equipped with a pneumatic and an electric control line, the response time measurement for each control line shall be determined independently according to the relevant procedure defined above.

Bei der Messung der Ansprech- und Schwelldauer muss das vom elektrischen Simulator erzeugte Signal einem linearen Druckanstieg von 0,0 kPa auf 650 kPa in 0,2 Sekunden ± 0,01 Sekunden entsprechen. [EU] For the purpose of response time measurement the signal produced by the electric simulator shall be equivalent to a linear pneumatic pressure increase from 0,0 to 650 kPa in 0,2 ± 0,01 seconds.

Bei Kraftfahrzeugen mit einer Druckluft-Steuerleitung für Anhänger ist zusätzlich zu den Vorschriften nach Absatz 1.1 dieses Anhangs die Ansprech- und Schwelldauer am Ende eines 2,5 m langen Schlauches mit 13 mm Innendurchmesser zu messen, der an den Kupplungskopf der Bremsleitung des Betriebsbremssystems anzuschließen ist. [EU] In the case of power-driven vehicles having a pneumatic control line for trailers, in addition to the requirements of paragraph 1.1 of this annex, the response time shall be measured at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the control line of the service braking system.

Der Versuch muss gegebenenfalls die LD50-Werte, die tödliche Schwellendosis, Ansprech- und Erholungszeiten und einen NOEL-Wert ergeben sowie die relevanten pathologischen Gesamtbefunde einbeziehen. [EU] The test shall provide, where possible, LD50 values, the lethal threshold dose, time courses of response and recovery and the NOEL, and must include relevant gross pathological findings.

Der Versuch muss gegebenenfalls LD50-Werte, die tödliche Schwellendosis, Ansprech- und Erholungszeiten und den NOEL-Wert liefern sowie die relevanten pathologischen Gesamtbefunde einbeziehen. [EU] The test shall provide, where possible, LD50 values, the lethal threshold dose, time courses of response and recovery, the NOEL, and must include relevant gross pathological findings.

Die Ansprech- und Schwelldauer des Anhängers wird ohne Kraftfahrzeug geprüft. [EU] The trailer's response times shall be measured without the power-driven vehicle.

Die Ansprech- und Schwelldauer des Betriebsbremssystems werden bei stehendem Fahrzeug ermittelt, wobei der Druck am Eintritt zu dem am ungünstigsten gelegenen Radbremszylinder gemessen wird. [EU] The response times of the service braking system shall be determined on the stationary vehicle, the pressure being measured at the intake to the cylinder of the least favourably placed brake.

Die Ansprech- und Schwelldauer ist, als Funktion der Bewegungsdauer (tf) der Betätigung, bei vollem Betätigungsdruck in Stufen von der kürzest möglichen Bewegungsdauer bis zu etwa 0,4 Sekunden zu ermitteln. [EU] The response times as a function of the actuating time (tf) shall be obtained by a succession of full actuations, beginning with the shortest possible actuating time and increasing to a time of about 0,4 seconds.

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